ООО "ГЕОСИНТ"
Казань, ул Карбышева 13

8 (843) 225-80-90

Статьи
Дорожные стандарты на геосинтетические материалы

Дорожные стандарты на геосинтетические материалы

Федеральным дорожным агентством в 2015 году введены в действие стандарты, которые устанавливают требования к техническим характеристикам геосинтетических материалов в зависимости от области их применения.
Росавтодор о геосинтетических материалах

Росавтодор о геосинтетических материалах

Эксперты Росавтодора рассказывают о практике применения геосинтетических материалов и методах контроля качества
Росавтодор. Поручение по геосинтетическим материалам ИГ-1/48

Росавтодор. Поручение по геосинтетическим материалам ИГ-1/48

Все применяемые геосинтетические материалы должны иметь следующие сопроводительные документы: паспорт качества, письмо-согласование Росавтодора, протоколы испытаний по всем коэффициентам запаса
Фильм "Полимерные материалы в дорогах"

Фильм «Полимерные материалы в дорогах»

Новый фильм 2014 года о применении полимерных и геосинтетических материалов в дорожном строительстве. В нём рассказывается о проблемах дорожной отрасли и показан механизм работы георешеток и геотекстилей в нижних слоях дорожных одежд.
Дорожные стандарты завтрашнего дня ГК "Автодор"

Дорожные стандарты завтрашнего дня ГК «Автодор»

Чтобы строить современные дороги, нужны современные материалы и современные технологии. Но большинство нормативов, действующих в дорожной отрасли, было принято еще полвека назад. Поэтому ГК «Автодор» остается делать ставку на разработку собственных стандартов. О достижениях и стратегии создания  дорожных стандартов завтрашнего дня рассказывает заместитель директора департамента проектирования, технической политики и инновационных технологий ГК «Автодор» Сергей Илиополов....
Требования к грунтам земляного полотна в Германии

Требования к грунтам земляного полотна в Германии

При проектировании дорожных одежд в Германии модуль упругости грунтов земляного полотна принимают равным не менее 45 МПа для всех типов дорожных одежд. Заметьте, это обязательное условие независимо от состава и интенсивности движения. За счет чего немцы добиваются столь высокого модуля упругости грунтов?
Немецкие стандарты на проектирование автомобильных дорог

Немецкие стандарты на проектирование автомобильных дорог

При разработке проекта реконструкции автомагистрали М-4 «Дон» на участке км 933 – км 1024 (в Ростовской области) ГК «Автодор» провела сравнительный анализ дорожных стандартов, действующих в Российской Федерации и Германии. Исследование наглядно показало, что российские нормативы на проектирование автомобильных дорог, совсем не отвечают требованиям времени.
АРМИСЕТ – георешетка для армирования асфальтобетона

АРМИСЕТ – георешетка для армирования асфальтобетона

Георешетка АРМИСЕТ-AS – георешётка из высокомодульных полиэфирных нитей с ультратонкой нетканой подложкой, которая при укладке горячего асфальтобетона легко плавится. Аналог немецких геосеток типа Hatelit.
Геосинтетические материалы

Геосинтетические материалы

ООО «ГЕОСИНТ» - крупнейший в России производитель геосинтетических материалов Геосинт для строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог. 5-ти летний опыт успешной работы – это гарантия поставки геоматериалов «точно в срок», гарантия качества и инженерная поддержка на этапах проектирования и строительства объектов транспортной инфраструктуры.
Подъездные дороги нефтегазовых месторождений

Подъездные дороги нефтегазовых месторождений

Для устройства подъездных дорог и площадок нефтяных меторождений в Западной Сибири применяются геоткани типа Геоспан ТН и Geolon PP. Производство работ осложняется жёсткими климатическими и гидро-геологическими условиями.
Геоспан ТН. Методы борьбы с пучинами

Геоспан ТН. Методы борьбы с пучинами

Надежное решение вместо замены грунта на пучинистых участках – устройство прослоек из тканого геотекстиля Геоспан ТН, выполняющего функции армирования и капилляропрерывания. Армирующий эффект достигается за счёт реактивного давления геотекстиля Геоспан ТН на грунт в отдельных точках земляного полотна, где пучение превышает среднее значение по участку.