ТЭО STABILAT Холодная регенерация
Технико-экономическое обоснование применения модифицирующей добавки STABILAT для восстановления дорожных покрытий и оснований способом холодной регенерации
ТЭО STABILAT Укрепление грунтов
Технико-экономическое обоснование применения модифицирующей добавки STABILAT для укрепления грунтов земляного полотна и конструктивных слоёв дорожных одежд
STABILAT модифицирующая добавка
«STABILAT» - модифицирующая добавка, используется в сочетании с минеральным вяжущим для
модификации свойств связных и дискретных материалов (суглинистых и супесчаных
грунтов, грунтощебень, пгс, щпс, а также асфальтогранулята).
Требования к грунтам земляного полотна в Германии
При проектировании дорожных одежд в Германии модуль упругости грунтов земляного полотна принимают равным не менее 45 МПа для всех типов дорожных одежд. Заметьте, это обязательное условие независимо от состава и интенсивности движения. За счет чего немцы добиваются столь высокого модуля упругости грунтов?
Росавтодор о геосинтетических материалах
Эксперты Росавтодора рассказывают о практике применения геосинтетических материалов и методах контроля качества
Дорожные стандарты на геосинтетические материалы
Федеральным дорожным агентством введены в действие стандарты, которые устанавливают требования к техническим характеристикам геосинтетических материалов в зависимости от области их применения.
Дорожные стандарты завтрашнего дня ГК «Автодор»
Чтобы строить современные дороги, нужны современные материалы и современные технологии. Но большинство нормативов, действующих в дорожной отрасли, было принято еще полвека назад. Поэтому ГК «Автодор» остается делать ставку на разработку собственных стандартов. О достижениях и стратегии создания дорожных стандартов завтрашнего дня рассказывает заместитель директора департамента проектирования, технической политики и инновационных технологий ГК «Автодор» Сергей Илиополов....
Немецкие стандарты на проектирование автомобильных дорог
При разработке проекта реконструкции автомагистрали М-4 «Дон» на участке км 933 – км 1024 (в Ростовской области) ГК «Автодор» провела сравнительный анализ дорожных стандартов, действующих в Российской Федерации и Германии. Исследование наглядно показало, что российские нормативы на проектирование автомобильных дорог, совсем не отвечают требованиям времени.
Геоспан ТН. Тканый геотекстиль
Геоспан ТН — многофункциональный тканый геотекстиль (геоткань, геополотно) из прочных полипропиленовых нитей. Применяется для укрепления грунтов и усиления конструктивных элементов в дорожном и капитальном строительстве, нефтегазовой отрасли.
Геотекстиль тканый полиэфирный
Высокопрочный тканый геотекстиль (геоткань) из полиэфирных нитей для армирования грунтов и разделения слоев в дорожном строительстве. Широко применяется при производстве земляные работ в тех случаях, когда необходимо привести армирование грунта при небольших допустимых деформациях.
Геомат дренажный (геодрена)
Геомат дренажны (геодрена) - дренажный материал, состоящий из дренажной основы, к которой с двух сторон крепится нетканое геотекстильное полотно. Геомат обеспечивает фильтрацию воды, не позволяя частицам грунта засорять дренажную основу, которая направляет и отводит воду.
Фильм «Полимерные материалы в дорогах»
Новый фильм 2014 года о применении полимерных и геосинтетических материалов в дорожном строительстве. В нём рассказывается о проблемах дорожной отрасли и показан механизм работы георешеток и геотекстилей в нижних слоях дорожных одежд.
Георешетка тканая полиэфирная
Георешетки тканые полиэфирные для армирования грунтов. Георешетки 3D для защиты от эрозии естественных склонов и откосов насыпных сооружений.
